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（大纪元讯）日前，起亚汽车公布了其自行研发的8速自动变速箱（8AT）技术细节，专爲前驱车型研发，包含了143项专利技术应用。与传统的6AT变速箱相比，体积相当且重量更轻。将最先在中大型轿车2017款全新凯尊（Kia Cadenza）上搭载。
此前，起亚的工程师们已经有过在K9旗舰轿车上搭载8速变速箱的经验，但该车辆是后驱车型，变速箱纵置，向后轴传输动力。然而，因爲前置前驱车型的发动机、变速箱及其他辅助零部件都要集中布置在发动机舱内，所以在有限的空间内，前驱车型上匹配横置的8AT变速箱面临更大的挑战。
智能设计及143项专利技术
自从2012年新款前驱8AT项目啓动以来，起亚变速箱技术持续突破，获得了143项技术专利，拥有更高水平的表现。相比档位少的变速箱，8AT变速箱在车辆啓动时有更好的加速平顺性和燃油经济性，更加优秀的NVH特性，在高速时响应也更爲积极。
爲了加强燃油经济性，起亚的工程师们将燃油泵的尺寸缩小（燃油泵是变速箱动力损耗的主要来源）并简化了阀体。拥有同级别变速箱中最小的燃油泵，起亚的前驱8AT变速箱液压油使用更加高效，在任何时候都能均匀地分布。
起亚团队设计了一个直接控制阀来单独控制离合器，而不是采用多个控制阀。这让起亚得以将控制阀数量从20个减少到12个，实现更迅速的换挡，与发动机的配合更加密切，实现更好的体积控制。
在起亚现有的6AT变速箱基础上，结合新增的离合器和齿轮，最高档位和最低档位之间的传动比提升了34%，提升燃油效率及增强高速档位的NVH性能，同时实现更快的加速性能以及在低速档位的爬坡性能。
得益于工程师们的一系列努力，这款8AT变速箱在大幅提升传动效率以及换挡平顺性的同时，体积却与传统的6AT变速箱相当，重量甚至还减轻了3.5千克。
新的变速箱将首先在2017款凯尊上搭载
起亚的前驱8AT变速箱将首先搭载于起亚中大型轿车——2017款全新凯尊上面，在3.3L V6 GDI版本上成爲标准配置。据悉，起亚凯尊今年会在全球部分市场上市。 随后，这款8AT变速箱将在一系列的起亚中型及大型前驱车辆上使用。这也成爲起亚变速箱发展史上的里程碑。
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